8月20日，由我院承檢的平潭海峽公鐵兩用跨海大橋首段長80米，寬35.5米，重達1350噸的簡支鋼桁梁順利落于兩橋墩上，這是我國首次對鋼桁梁進行整體架設，也是我院在參與珠港澳跨海大橋工程項目后又一座舉世矚目的跨海大橋工程項目。

平潭海峽公鐵兩用跨海大橋是國家重點工程“新建福州至平潭鐵路、長樂至平潭高速公路”的關鍵性控制工程，大橋全長16.34公里，是世界上第一座真正意義上最長的跨海峽公鐵兩用大橋。該橋由元洪航道橋、鼓嶼門水道橋、大小練島水道橋三座鋼桁梁斜拉橋以及26孔80米簡支鋼桁梁和8孔88米簡支鋼桁梁組成，鋼桁梁長度為5682.8米，最大跨度為532米，總噸位為14萬噸。

為了配合平潭海峽公鐵兩用跨海大橋安全生產，我院質檢中心分別在兩個加工廠和鋼構安裝現場高標準設置了試驗室、安排了檢測人員，充分發揮我院檢測技術優勢，積極克服檢測困難，保證了鋼桁梁的順利架設。

近年來，我院利用自身技術優勢，積極參與國家大型鋼結構橋梁的建設項目，先后承檢了珠港澳大橋，平潭海峽公鐵兩用跨海大橋，滬通長江大橋，銀川機場黃河特大橋等一批重點大型工程。

目前我院積極踐行國家創新發展戰略，已經建立了鋼結構橋梁及建筑從原材料、制造、栓焊連接、防護涂裝到現場安裝等一體化解決方案檢測體系，繼續發揚工匠精神，為國家大工程做貢獻。（張鈁）